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2013年3月

富田林西口駅の無人化の再検討を  近鉄電車との交渉

3月29日に近鉄阿倍野橋駅で、日本共産党河南地区の議員団と近鉄電車鉄道事業本部との交渉をおこないました。

富田林からは、富田林西口駅の無人化中止と喜志7号踏切の拡幅などについて要望しました。

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富田林西口駅は、「日勤体制」にするとして2月21日から朝7時半から夕方5時までしか駅員さんがいません。

駅を利用する乗客の方からは、

「駅の安全や治安が心配」typhoon

という声が寄せられていました。

交渉では近鉄側からは、

「経営上の問題で人員削減は避けられない」

との回答で、安全対策は後退せざるを得ないということでした。down

利用者からは、

「近鉄は日本一のあべのハルカスビルを建てるのに、住民の命は後回しなの」pout

と批判の声が上がっています。

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夕方間違って切符を買ってしまって、駅員さんがいないので電車の車掌さんに切符の返金を求めると、

「電車内では切符の返金はできません」

と言われ、阿倍野橋駅では、

「手数料がいります」と言われ、

翌日窓口に持っていこうとすると、

「乗車券は当日限り有効」

と書かれていて、

「あきらめました」

という声も聞きました。weep

喜志7号踏切(ジョーシン電機の東詰め)の拡幅では、

「市からの協議要請があれば応じます」

「先に道路の整備を市の方でやってください」

という回答でした。

市にもこの交渉結果を伝え、

「市の道路整備の計画案をもって、近鉄と話し合いをもちます」

との回答をもらいました。

これからも、近鉄電車と市民の安全や利便性の向上のために皆さんの声を届けていきます。

要望は、岡田ひできまでおよせください。

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出たー! マンション12階にセアカコケグモ

ついに出没!

セアカコケグモ。sweat02

うちのマンションのベランダに、セアカコケグモの死骸。eye

【スマホで撮影】
Photo

【デジカメで撮影】
Img_3329

死んでましたが、何とも不気味なクモです。

12階のベランダにどうやってたどり着いたのか?

先週から使っているスマホで接写した写真の鮮明なこと。

デジカメと性能は遜色ありません。

マンションでこのクモにかまれたという報告はありませんが、ご注意を。

クモの写真があまりに不気味でしたので、お口直しにFaceBookで見つけた猫を貼り付けときます。

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以上。

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富田林駅南広場が、まもなく完成します

富田林市の玄関口、富田林駅南側ロータリー。

約10年をかけて整備を進めていた、駅南広場の工事が3月末で完了します。

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周辺の歩道も段差がなくなります。

Photo_2

4月1日(月)午後2時から、富田林駅南広場完成記念式典がおこなわれます。

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現在、駅のロータリーには一般車は進入できませんが、完成後は送迎のための進入はできるようになります。

竣工まであとわずかです。

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Hさん、やすらかに・・・・

脳にできたガンがひろがり、あっという間に亡くなったHさん。

最後の日。

「また来るからね」

病室を出ようとすると、意識がないはずのHさんが小さく手を振った。

その1時間後に静かに息を引き取られたそうです。

身寄りもなく、生活保護を受けておられました。

延命措置の選択はありません。

食事がとれなくなって、静かに最期を迎えました。

苦しみもなく、おだやかな臨終でした。

ガンの告知。

延命措置。

近年増えた家族葬。

人の終末にはいろんな選択があります。

考えさせられました。

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金剛東テニスコートが整備されました!  向陽台

金剛東テニスコートを利用する方達から、

「コートがデコボコで使いにくい」

「水はけが悪くて何とかしてほしい」

と要望がありました。

【整備中のコート】
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社会体育課にお願いして整備がおこなわれていました。

整備が完了してコートが生まれ変わりました。

【新しいコート】
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サーバーが立つ場所が特に傷んでいましたが、アンツーカーが固められ使いやすくなりました。

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寒さも和らぎ、またスポーツの季節がやってきました。

富田林が誇る、無料のアンツーカーコートが復活です。shine

冬の間は、津々山台のハードコートで練習をやりましたが膝と腰にきます。

緑の中の優しいアンツーカーコートです。

サーフェスが傷みやすいコートですが、みなさん、大事に使ってやってください。

社会体育課のみなさん、さっそくの対応ありがとうございました。sign03happy01

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市道若松11号線(ジョーシン電機~旧国道170号)が危険!

3月8日(金)午前中に、3月議会で代表質問をします。

そこで取り上げるのが、市道若松11号線の問題です。

外環状線の若松町西交差点(ジョーシン電機の角)から東へ、旧国道170号まで(奥山診療所前)までの道です。

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ここは、朝夕の通勤時には大変車が込み合います。rvcarcardashrvcardashcar

両側に水路がありますが、歩道がありません。

車の出入りが多い店舗が多く、歩行者が車と接触したり、子どもが水路に転落したりする事故が起こります。impact

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踏切(喜志7号踏切)も幅が4.5mしかなく、歩行者は車が混み合うときはなかなか渡ることができません。sweat01

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そして、旧国道170号に合流する交差点は、信号機がなく踏切側から国道に出ようとする車、逆方向の車、直進しようとする車がラッシュ時にここで交錯します。

死亡事故も起こり、ガソリンスタンドで営業があった頃には、

「ここは毎月のように事故が起こる『魔の交差点』や」

「何とかしてください」

という声が上がっていました。

地元の町会からは、この場所への信号機の設置や、水路の暗渠化などの要望が出されています。

市長の施政方針では、「安心して移動できるまちづくり」がだされています。

私はこの若松11号線の整備を代表質問で取り上げます。

3月8日(金)の午前中くらいに質問する予定です。

ぜひ、議会傍聴に来てください。happy01

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この画像、動いて見えますか?

若い人向けの、疲労度チェックのための画像が、Facebookに紹介されていました。

【動いて見えれば疲れています!】

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若い人にはこれが止まって見えるのでしょうか?

私のまわりの40代~60代の人には、これは全員動いて見えました。sweat01

私が子どものころに、大人たちが、

「この蛍光灯はチラつくなー」bearing

と言っていますが、子どもたちにはチラついて見えません。

不思議でした。sign02

そんな現象でしょうか?

それとも全員疲れているのかsign03

止まって見える方がいたら、お知らせください。

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